事件背景
Kalshi 是受美國商品期貨交易委員會（CFTC）監管的事件合約交易所，用戶可就現實世界的結果買賣「是」或「否」合約。平台於 2026 年 7 月 14 日推出航班取消市場，讓用戶就美國指定機場的航班取消情況交易。
訴狀指出，Kalshi 早於 2022 年已用一名員工的名義開設 FlightAware 的 AeroApi 開發者帳戶。AeroApi 的服務條款明文禁止把數據用於商業或博彩用途，而 Kalshi 開戶時已接受該等條款。FlightAware 稱公司一直不知情，直到有記者就相關市場向其查詢，才發現自己的數據正被用來判定合約輸贏。案件於 2026 年 8 月上旬入稟，被告除 Kalshi 本身外，還包括數間關聯實體。
爭議焦點
訴訟提出三項訴因：違約、《蘭哈姆法》下的商標侵權，以及不正當競爭。核心爭議不只是數據本身，而是呈現方式。Kalshi 在合約頁面把 FlightAware 列為「主要資料來源機構」（Primary Source Agency），並展示其註冊商標，令外界有理由相信 FlightAware 為該市場背書。
FlightAware 發出停止使用通知後，Kalshi 加上免責聲明，表明市場並非由 FlightAware 認可，但仍繼續以其數據判定合約結果；其後 Kalshi 亦提出可改用美國運輸部（DOT）的航班數據作結算來源。Kalshi 否認違反授權條款，主張其提述屬「合理指名使用」（nominative fair use）。
FlightAware 一方要求金錢賠償、就相關商標使用所得利潤作出交代，並申請臨時禁制令以及初步和永久禁制令，禁止 Kalshi 繼續使用其數據與商標，同時要求陪審團審訊。訴方未有公開索償金額。
對預測市場的影響
FlightAware 另一項論據關乎安全。航班取消並非純粹外生事件，而是可以被人為影響的結果，一旦存在金錢誘因，理論上會誘使有人干擾航班或機場運作以左右結算。這條質疑不只針對 Kalshi，而是指向整個事件合約行業的設計問題：當市場的標的是別人可以動手腳的事，結算來源的公信力就是整套產品的地基。
訴訟出現的時機亦值得留意。紐約州於 7 月底入稟指 Kalshi 經營無牌賭博，威斯康星州與內華達州亦提出類似訴訟。與監管機關的角力不同，這一宗由私人企業提出，爭的是數據授權與商標權。若 FlightAware 取得禁制令，Kalshi 或需為每一個依賴第三方數據結算的市場重新談判授權；對一個以「任何事都可以開市」為賣點的平台而言，這是結構性的成本，而非單一案件的和解開支。
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