摩根大通首次交不出油價基準看法
據彭博及 CNBC 9 月 17 日報道，摩根大通全球商品策略主管 Natasha Kaneva 在周四（17 日）發出的報告中表示，「自伊朗衝突開始以來，我們首次沒有基準看法。」她又指，「我們根本不知道如何推演這場戰爭的結局。」這是這間美國資產規模最大的銀行在開戰逾半年以來，首次放棄為油價定出基準情景。
開戰時假設特朗普會在 6 月前重開荷姆茲海峽
CNBC 報道指，摩根大通在戰事初期認為，一系列經濟壓力最終會迫使美國總統特朗普達成協議，在 6 月內重新開放荷姆茲海峽。翻查資料，美伊雙方確曾在 6 月中達成諒解備忘錄，海峽一度免費通航，惟協議在 7 月初因商船再度受襲而破裂。
三條經濟紅線 兩條已經越過
彭博 9 月 17 日報道指，摩根大通原本假設美國政府不願越過幾條經濟紅線，包括油價升穿每桶 100 美元、汽油逼近每加侖 5 美元，以及 10 年期國債孳息升穿 5 厘。其中油價一項早已越過，惟美國汽車協會的全國平均汽油價在 17 日為每加侖 4.44 美元，10 年期美國國債孳息率則報 4.94 厘，兩者都在紅線邊緣。
柴油每加侖 6.31 美元 創歷史新高
根據美國汽車協會的紀錄，全國柴油平均價在 9 月 16 日升至每加侖 6.31 美元，為有紀錄以來最高，一年前僅約 3.7 美元。柴油價在 9 月 11 日首次升穿 6 美元，當日報 6.06 美元。
該行估布蘭特合理價 90 美元 市價 105 美元
CNBC 9 月 17 日報道，摩根大通估算布蘭特原油的合理價為每桶 90 美元，但這個國際基準本周初一度逼近 110 美元，現時在 105 美元附近。該行的推算方式是每日供應每少 100 萬桶，油價便加 4 美元；按此計算，市場目前多付的約 15 美元，等於預期在已經中斷的供應之上，再多失去每日約 400 萬桶。
長期開戰 87 美元 和平 64 美元
CNN 9 月 12 日引述 Natasha Kaneva 報道，若戰事長期持續，2027 年布蘭特平均價料為每桶 87 美元；若世界在 2027 年進入和平，該行基準情景下的平均價只有 64 美元。兩個數字都低於現價，該行形容這個結果有違直覺。開戰之前，該行對 2026 年布蘭特的全年預測是每桶 58 美元。
沙特輸油管停運後 布蘭特連跌兩日
另外，沙特阿拉伯的東西輸油管在 9 月 11 日停運。其後有報道指沙特計劃在數日內恢復約一半運力，並在六周內全面復修，並提出經荷姆茲海峽增加供應。布蘭特期貨在美國時間 17 日連續第二日回落，收報每桶 104.82 美元，跌 1.01 美元；西德州中質原油同日跌 52 仙，報 101.91 美元。
荷姆茲海峽通航量較開戰前跌約九成五
翻查資料，伊朗在 3 月 4 日宣布關閉荷姆茲海峽，戰事則在 2 月 28 日以美國及以色列空襲伊朗開始。半島電視台 8 月引述國際貨幣基金組織的港口監察資料指，7 月中至 8 月下旬每日平均只有約 5 艘船通過，較開戰前每日約 85 艘減少約九成五。
能源署料中東產量 2027 年第二季才回復
美國能源資訊署在 9 月的短期能源展望中預計，隨着經荷姆茲海峽的流量逐步增加，加上改用區內其他出口路線，中東產油量未來數月會回升。惟該署假設出口限制會持續至今年底，令區內原油產量在 2027 年第二季之前，一直低於開戰前的平均水平。
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