Volkswagen 再裁 5 萬人 兩輪合計近 10 萬

監事會一致通過，再裁約 5 萬人

Volkswagen 監事會在 9 月 3 日一致通過行政總裁 Oliver Blume 提出的「Future Plan 2030」，計劃在全球再削減約 50,000 個職位。集團形容這是 89 年歷史上規模最大的一次重組。

這 5 萬人並不是全部。自 2024 年底起，Volkswagen 已經談定在本個十年結束前裁減約 50,000 人，其中約 20,000 人已經簽署提早離職。兩輪加起來接近 100,000 人。

以集團 2025 年底的員工人數計算，這個規模相當可觀。截至 2025 年 12 月 31 日，Volkswagen 集團連同中國合資企業共有 662,942 名員工，不計中國合資則是 602,659 人。10 萬個職位，約等於每七名員工減走一人。

四間德國廠房，公司沒有說「關閉」

新聞標題大多寫成「關閉四間德國廠房」，但集團的措詞比這謹慎得多。

被點名的四間廠是 Emden、Zwickau、Hanover 與 Neckarsulm。集團的說法是，這四間廠的產能較需求多出超過 500,000 輛，而它們在 2031 至 2034 年間的產品分配「目前無法確保」，公司正在評估其他用途。

換句話說，官方公布的不是關廠決定，而是四間廠在 2031 年之後陸續沒有車可造，出路待定。這個分別對當地工會與地方政府很重要，也是往後幾年的談判起點。

車款砍一半，複雜度砍四分之三

除了人手，Volkswagen 同時要精簡產品。集團現時約有 150 款車，計劃到 2035 年減少約 50%，並把產品組合的複雜度降低約 75%。

配合這套瘦身，集團為 2030 年訂下的目標是：

Oliver Blume 在公布中說，監事會一致通過管理層提出的計劃，是集團前景的一個明確訊號，公司會投入三位數十億歐元，讓旗下品牌更具吸引力與競爭力。

裁員宣布之後，股價上升

削減成本的消息對員工是壞消息，對股東卻不是。彭博報道，Volkswagen 股價在 9 月 4 日升約 6%，投資者的著眼點是 Blume 成功在員工代表席位甚多的監事會裡把計劃推過去。

推著這輪重組的因素並不新鮮：美國關稅、中國車廠的競爭、需求疲弱，以及歐洲工廠長期存在的產能過剩。真正改變的是，這一次連 Volkswagen 自己的監事會都不再擋。

來源

• Supervisory Board approves Future Plan 2030: A strong signal for Volkswagen Group（Volkswagen 集團官方公布）
• Volkswagen board approves turnaround plan, flags 50,000 possible job cuts across group（CNBC）