高盛：波斯灣石油出口回升至每日 2,330 萬桶，與 2025 年平均相若
高盛 9 月 29 日發表報告估計，連同關閉定位訊號、在暗中航行的油輪（俗稱「暗船」），波斯灣石油出口上周回升至每日 2,330 萬桶，與 2025 年的平均水平相若。路透社及 Investing.com 均引述了這份報告。
柴油、汽油及航空燃油出口仍只有一半
高盛指，成品油及石油氣出口雖然回升，但柴油、汽油及航空燃油的出口，仍只及 2025 年平均水平的一半。報告又估計，全球石油市場在 9 月大致供求平衡。
項目 | 高盛估計 |
|---|---|
波斯灣石油出口（含暗船，上周） | 每日 2,330 萬桶 |
相對 2025 年平均 | 大致相若 |
柴油、汽油及航空燃油出口 | 約 2025 年平均的一半 |
布蘭特期油年底預測 | 每桶 85 美元 |
布蘭特期油 2027 年預測 | 每桶 80 美元 |
摩根大通：過境船隻增加，不等於航道更安全
摩根大通同樣估計中東原油流量已接近戰前水平，但對能否持續看法較審慎。據 gCaptain 引述，摩根大通分析師在報告中寫道，「過境船隻增加，不應被誤解為安全改善」，只說明業界愈來愈能在持續的風險下運作。OilPrice.com 指，兩間銀行對霍爾木茲海峽流量的估算存在分歧，高盛的估計較樂觀。
高盛維持布蘭特期油年底 85 美元預測
高盛維持基本預測，料布蘭特期油年底回落至每桶 85 美元，2027 年再跌至 80 美元，但同時警告，局勢若再度升級，油價或會大幅上升。
本月初經霍爾木茲海峽的運油量仍低於戰前
翻查資料，美軍改為日間護航後，經霍爾木茲海峽運出的原油在不足一個月內翻倍至每日約 1,300 萬桶，當時仍低於戰前水平。高盛今次的估算涵蓋整個波斯灣的出口，並計入暗船運輸。
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