福士據報擬在歐洲新車改用中國軟件

福士據報考慮歐洲大眾車型改用中國架構

據德國《經理人雜誌》（Manager Magazin）2026 年 10 月 26 日引述消息人士報道，福士（Volkswagen）核心品牌主管 Thomas Schäfer 擬向管理層提議，把與中國電動車廠小鵬汽車合作開發的「中國電子電氣架構」（China Electronic Architecture）推廣至歐洲。電子電氣架構即車上電腦、軟件及電子系統的整體設計。路透社報道，Schäfer 預計在德國時間 10 月 27 日向管理層提交建議。福士拒絕就報道評論。

建議涵蓋三個品牌約四分之三新車

據路透社報道，建議涵蓋福士、斯柯達（Skoda）及 Cupra 三個核心品牌約四分之三的下一代車型。三個品牌屬集團的大眾市場品牌，正在歐洲加推電動車。

福士目前分開兩套軟件路線：

Rivian 的 58 億美元合作恐被邊緣化

《經理人雜誌》稱，福士的中國電子架構比 Rivian 的軟件便宜數十億歐元。路透社指，福士與 Rivian 的合作涉資 58 億美元，是集團行政總裁 Oliver Blume 軟件策略的核心；若建議獲接納，這項合作在歐洲大眾車型上的角色將被削弱。

新加坡《聯合早報》引述路透社報道，福士在中國市場使用與小鵬共同開發的架構，在西方市場則與 Rivian 合作，兩套系統至今分開運作。

福士軟件一直追趕不及

路透社指，福士在軟件方面一直難以追上對手。集團旗下由大眾市場品牌到 Audi、Porsche 等高檔品牌，車款繁多，令軟件難以規模化，旗下軟件部門 Cariad 亦曾遇上困難。今次建議一旦落實，意味歐洲車主日後駕駛的福士新車，核心軟件或源自中國合作夥伴，惟最終決定仍待管理層拍板。

來源

• VW will Chinasoftware für zentrale Modelle – und nicht Rivian（Manager Magazin）
• Volkswagen considers using Chinese software for Europe, report says（Reuters）
• 大众汽车据报考虑在欧洲市场使用中国软件（聯合早報）