Boring Company 估值 230 億美元 杜拜第一期只有 6.4 公里

30 億美元 D 輪 估值四年間翻近四倍

馬斯克旗下隧道公司 The Boring Company 公布完成 30 億美元 D 輪融資，公司估值約 230 億美元。彭博周四（10 日）報道，這一輪由阿聯酋及其相關投資機構領投，其餘出資方包括 Sequoia、a16z、Temasek、Vy Capital、Valor Equity Partners 與 Baron Capital。

翻查資料，公司上一輪 C 輪在 2022 年 4 月完成，當時估值約 56.75 億美元。相隔約四年，估值升至約四倍。

公司表示，資金將用於工程、營運及生產方面的招聘，並擴大拉斯維加斯 Vegas Loop、納什維爾 Music City Loop 與杜拜 Dubai Loop，同時投入 Prufrock 鑽挖機的研發。馬斯克在公告中稱，「打敗塞車是最終的 boss 戰。即使是世上最有權力的人，也打不贏塞車。」

逾 150 公里的承諾 對着一條未動工的 6.4 公里

融資新聞稿提到，資金會支持在阿聯酋鋪設逾 150 公里隧道。這個數字值得對照該公司目前的實際進度。

杜拜方面，The Boring Company 已與杜拜道路及交通管理局（RTA）簽約，但首期只有 6.4 公里、4 個車站，並要到 2026 年底才動工，預計連接杜拜國際金融中心、ICD Brookfield Place、Zaabeel 商場停車場及哈利法塔／杜拜購物中心，設計日均載客 13,000 人次。全網構想為 22.5 公里、19 個車站。

拉斯維加斯是公司唯一有載客營運的系統。當地已鑽挖逾 16 公里隧道，實際通車的約 6.4 公里，車站設於會展中心及 Resorts World、Encore、Fontainebleau、Westgate、Sahara 等度假村。完整構想是約 109 公里、123 個車站。

慢的不只是鑽挖

Vegas Loop 的擴建受制於審批。整套 123 個車站的方案需要克拉克縣逾 600 張建築許可證，每張約需六個月審批，公司目前每一至兩星期取得一張。

鑽挖本身近年確有進展。2026 年 3 月，Prufrock-2 鑽挖機在 Westgate 附近完成一段 3.7 公里的隧道，是公司單次最長的一次鑽挖紀錄。

換句話說，這 30 億美元買下的是一份規劃，而不是一段已經在跑的路。

來源

• Musk's Boring Co. Raises Capital, Valuing Firm at $23 Billion（彭博）
• Dubai Loop（The Boring Company 官方項目頁，首期規模與時間表）