Netflix創辦人籲勿稱公司為家人
Netflix 創辦人 Reed Hastings 表示，企業不應自稱家人，因為家人不會因表現不佳裁走兩個孩子。他指 2001 年裁走三分之一員工的經歷，促使他改以球隊文化篩選人才。
CIA曾是NeXT大客戶 助喬布斯重返蘋果
蘋果最強系統，源頭是中情局的訂單？ 《華爾街日報》報道，喬布斯創辦的 NeXT 電腦銷情低迷時，中情局（CIA）長年大手採購其工作站分析衛星影像。這筆訂單撐住 NeXT 現金流，讓公司撐到 1996 年被蘋果收購，喬布斯藉此重返蘋果，NeXTSTEP 系統更成為 Mac OS X 核心，一路延伸到 iOS。 換句話講，你手上 iPhone 的底層邏輯，源頭竟是一份冷戰情報訂單。
Starlink 機上 Wi-Fi 簽下 48 間航空公司
SpaceX 旗下 Starlink 的機上 Wi-Fi 已簽下 48 間航空公司，合約覆蓋逾 7,000 架飛機，單是 2026 年就新增 23 份。低軌衛星把機艙網速由約 20 Mbps 推上 200 Mbps 以上，足以支撐串流與視像通話。Lufthansa Group 為約 850 架飛機安裝，2029 年完成。被換走的是 Viasat 與 Panasonic 這些同步軌道供應商。
歐盟 VPN 新標準：2027 年 12 月強制執行
歐盟為 VPN 訂立正式技術標準，加密、認證、金鑰管理與漏洞處理全部要可審計，廠商必須拿出可測試的證據，不能再靠宣傳字眼。標準配合《網絡韌性法案》2027 年 12 月生效，違規最高罰 1,500 萬歐元或全球營業額 2.5%。起草名單包括 NordVPN 與 Surfshark，被監管的一方同時在寫規則。
特斯拉施壓瑞典批准 FSD 監管方要求刪除超速功能
特斯拉歐盟政策主管公開施壓瑞典批准 FSD（Supervised），稱當地車主四月以來手動駕駛的 1.69 億公里，若啟用 FSD 可避免約 15 宗碰撞。但瑞典的反對理由不是碰撞數字，而是 FSD 容許刻意超速；同一主管四月的安全數據已被獨立研究員評為誤導。歐盟表決預計十月六日。
喬布斯 13 歲科展作品上拍 估價 2 萬美元起
蘋果創辦人喬布斯 13 歲時親手製作的中學科展作品正在拍賣，題目是「甚麼是可控矽整流器」，標題頁日期為 1968 年 2 月 29 日，夾板展板上有木製半導體模型、兩組測試電路和一份十頁報告。這是蘋果 50 周年紀念拍賣的一部分，估價 2 萬美元起，8 月 20 日截標。
Tesla 六月電動車註冊 多於所有對手總和
S&P Global Mobility 數據顯示，Tesla 六月在美國錄得 61,813 架電動車註冊登記，按年升 8%，而其餘所有品牌加起來只有 38,702 架，按年跌 31%，市佔率因此升至 61.5%。但整體市場正在收縮：六月電動車註冊按年跌 11%，是連續第九個月下滑，關鍵在於 7,500 美元聯邦補貼已於去年九月底終止。
YouTube 改制 播放第一幀即計觀看
YouTube 由 8 月 24 日起改變觀看次數的計算方式，影片一開始播放、由第一幀起就計算一次公開觀看，不再設最低觀看時間。新制涵蓋長片、Shorts 與直播，等於把長片拉到 Shorts 一直沿用的標準。公開數字預計會明顯上升，但決定收益與夥伴計劃資格的，仍然是另一套互動觀看指標。
macOS 測試版洩漏 AirPods 鏡頭示範片
蘋果在最新的 macOS Tahoe 26.7 候選版本內，意外夾帶了一段內置鏡頭 AirPods 的示範影片。片中人物戴着耳機舉起一本書，由 Siri 讀出書名並提出代為儲存，展示尚未發表的 Visual Intelligence 功能。耳機外形接近 AirPods Pro，但耳柄明顯加厚，鏡頭本身在片中並不可見。傳聞指產品最快於九月的發表會亮相。
無方向盤 Cybercab 本月奧斯汀上路
據 The Information 報道，Tesla 已向員工預告，最快本月底在奧斯汀推出量產版 Cybercab，先讓員工在公共道路試搭，數日後併入現有 Robotaxi 服務。這款兩座車沒有方向盤與煞車踏板，賣點就是完全自動駕駛。不過當地無安全員車輛目前只有約 17 部，比春季的 25 部更少。
Ferrari 首部電動車拍出 4000 萬美元
Ferrari 首部量產電動車 Luce 的第一部下線車，在 RM Sotheby's 的 Monterey 拍賣會以 4,000 萬美元成交，約為 110 萬美元估價的 36 倍，力壓一部 McLaren F1 GTR 成為全場最高成交。這部編號 0 的車以無底價上拍，收益全數捐予 Ferrari 基金會。要留意這是慈善拍賣，出價等同捐款，並不代表 Luce 的市場價。
三藩市私家 Tesla 九成五路程自動駕駛
三藩市紀事報報道，愈來愈多灣區私家 Tesla 以 Full Self-Driving（Supervised）完成大部分路程。全職 Uber 司機 Rohullah Hashimi 稱九成五時間交由系統駕駛，Uber 評定他的煞車與加速習慣分數由 70% 升至 98%。但這仍屬 Level 2 輔助駕駛，法律責任全在司機，NHTSA 正就低能見度事故展開調查。